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    FZJF-1 客專防災(zāi)設(shè)備雙電源配電箱

    客專防災(zāi)設(shè)備雙電源配電箱 雙電源開關(guān) 雙電源自動切換
    產(chǎn)品/服務(wù): 供應(yīng)
    品 牌: 國高電氣
    產(chǎn) 地: 江蘇南京市
    有效期至: 長期有效
    最后更新: 2023-05-08 13:04

    配件:

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    • 認(rèn)證信息:    
    • 所在地區(qū):江蘇-南京市
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    • 詳細(xì)說明

    產(chǎn)品概述

    客專的防災(zāi)安全系統(tǒng)(客專防災(zāi)電源箱、高鐵防災(zāi)雙電源箱)是保證高速鐵路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施之一,為列車運(yùn)行管理提供數(shù)據(jù)和依據(jù),主要包括風(fēng)向、雨量、雪深、地震以及異物侵限等監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)電源是否可靠是系統(tǒng)穩(wěn)定的基礎(chǔ),雙電源自動投切是當(dāng)前系統(tǒng)內(nèi)普遍認(rèn)可的系統(tǒng)電源解決方案。
    南京國高電氣致力切換十多年,F(xiàn)ZJF-1型客專防災(zāi)設(shè)備雙電源配電箱(自投自復(fù)、自投不自復(fù)、互投、手動防災(zāi)雙電源配電箱)是針對客專防災(zāi)配電要求設(shè)計,在近千臺鐵路防災(zāi)控制裝置的基礎(chǔ)上,結(jié)合國際品牌斷路器,規(guī)范設(shè)計的新一代配電系統(tǒng),可以掛壁式安裝也可預(yù)埋安裝(暗裝),具有高可靠、智能化、易操作、小體積等優(yōu)勢。
    FZJF-1客專防災(zāi)設(shè)備雙電源配電箱,適用于現(xiàn)場無輔助電源系統(tǒng)(UPS\直流屏)的低壓配電防災(zāi)系統(tǒng),用于防災(zāi)設(shè)備UPS系統(tǒng)的前端,具有自投自復(fù)、自投不自復(fù)、互投和手動調(diào)試等模式,對合格雙電源迅速可靠切換,確保供電的可靠。FZJF-1客專防災(zāi)設(shè)備雙電源配電箱主要由DCM631MS控制器(客專防災(zāi)專用自投自復(fù)模塊)、進(jìn)口品牌斷路器、自帶熔斷型浪涌保護(hù)器、系統(tǒng)保障電源等主要部分構(gòu)成。
    本產(chǎn)品已經(jīng)已通過的認(rèn)證:GJ鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心/中鐵檢驗認(rèn)證中心有限公司
    檢測報告編號:(2019)GTJ(JCW)W5963

    鐵路專用防災(zāi)電源配電箱的設(shè)計原理、高鐵防災(zāi)電源箱的技術(shù)方案、客專防災(zāi)配電箱生產(chǎn)廠家

    產(chǎn)品主要特點(diǎn)

    多種工作模式,可現(xiàn)場編程。
    控制器寬電壓工作,冗余量大。
    一次圖面板和液晶雙顯示
    手動測試模式,便于調(diào)試及維護(hù)
    通訊兼容多數(shù)客專安全監(jiān)控系統(tǒng)
    雙路電源電能獨(dú)立統(tǒng)計

    產(chǎn)品主要功能

    自投自復(fù)工作過程:

    ☆  正常供電情況下,電源一帶防災(zāi)設(shè)備UPS-I負(fù)載,電源二帶UPS-II負(fù)載,母聯(lián)斷路器分閘狀態(tài),系統(tǒng)進(jìn)入充電完成熱備用狀態(tài)。

    ☆  電源一失電,控制模塊跳開電源一回路斷路器,確認(rèn)跳開后,合上聯(lián)絡(luò)斷路器,完成自投動作。當(dāng)電源一恢復(fù)供電后,控制模塊跳開聯(lián)絡(luò)斷路器,確認(rèn)聯(lián)絡(luò)跳開后,合上電源一進(jìn)線斷路器,確認(rèn)合上電源一斷路器后完成自復(fù)動作。

    ☆  電源二失電,控制模塊跳開電源二回路斷路器,確認(rèn)跳開后,合上聯(lián)絡(luò)斷路器,完成自投動作。當(dāng)電源二恢復(fù)供電后,控制模塊跳開聯(lián)絡(luò)斷路器,確認(rèn)聯(lián)絡(luò)跳開后,合上電源二進(jìn)線斷路器,確認(rèn)合上電源二斷路器后完成自復(fù)動作。


    自投不自復(fù)工作過程:

    ☆  正常供電情況下,電源一帶防災(zāi)設(shè)備UPS-I負(fù)載,電源二帶UPS-II負(fù)載,母聯(lián)斷路器分閘狀態(tài),系統(tǒng)進(jìn)入充電完成熱備用狀態(tài)。

    ☆  電源一失電,控制模塊跳開電源一回路斷路器,確認(rèn)跳開后,合上聯(lián)絡(luò)斷路器,完成自投動作。當(dāng)電源一恢復(fù)供電后,控制模塊不再進(jìn)行任何動作。

    ☆  電源二失電,控制模塊跳開電源二回路斷路器,確認(rèn)跳開后,合上聯(lián)絡(luò)斷路器,完成自投動作。當(dāng)電源二恢復(fù)供電后,控制模塊不再進(jìn)行任何動作。


    雙路電源相互投切(互投)工作過程:

    ☆  正常供電情況下,電源一帶防災(zāi)設(shè)備UPS-I負(fù)載,電源二帶UPS-II負(fù)載,母聯(lián)斷路器分閘狀態(tài),系統(tǒng)進(jìn)入充電完成熱備用狀態(tài)。

    ☆  電源一失電,控制模塊跳開電源一回路斷路器,確認(rèn)跳開后,合上聯(lián)絡(luò)斷路器,完成自投動作。當(dāng)電源一恢復(fù)供電后,控制模塊不進(jìn)行自復(fù)動作,但是當(dāng)電源二失電后,控制器跳開電源二回路斷路器,合上電源一斷路器,完成互投動作。

    ☆  電源二失電,控制模塊跳開電源二回路斷路器,確認(rèn)跳開后,合上聯(lián)絡(luò)斷路器,完成自投動作。當(dāng)電源二恢復(fù)供電后,控制模塊不進(jìn)行自復(fù)動作,但是當(dāng)電源一失電后,控制器跳開電源一回路斷路器,合上電源二斷路器,完成互投動作。


    手動模式(調(diào)試及維護(hù))工作過程:

    ☆  當(dāng)面板轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇在手動模式時,系統(tǒng)進(jìn)入手動調(diào)試狀態(tài)。

    ☆  直接通過面板上分、合閘按鈕進(jìn)行斷路器分合,通過指示燈直接觀測分合狀態(tài)。

    產(chǎn)品外觀尺寸


    注:更多原理圖請聯(lián)系商務(wù)。

    此信息由南京國高電氣自動化有限公司在環(huán)球電氣網(wǎng)發(fā)布,獲取優(yōu)惠采購價格,聯(lián)系時請說明來自環(huán)球電氣網(wǎng)!

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