2007年是中印兩國的分水嶺，在此之前，兩國對(duì)二氧化硫的控制力度都很小。2007年后，中國采取了有效的控制措施，消除了約80%的潛在二氧化硫排放。
十年前，中國還頂著二氧化硫排放量全球第一這頂尷尬的帽子。十年后，美國的一項(xiàng)最新研究結(jié)果表明，十年前的“老二”印度，已經(jīng)成為最大的人為二氧化硫排放國。
2017年11月9日，擁有《自然》雜志的自然科研旗下期刊《科學(xué)報(bào)告》發(fā)表了一篇論文，題為“印度正在取代中國，成為世界上最大的人為因素二氧化硫排放國”。論文顯示，2007年是中國二氧化硫排放量的頂峰，此后連年下降，至今年減少了75%。印度則恰好相反，連年遞增，終于在2016年超越了中國。
煙氣脫硫立大功
燃煤是二氧化硫排放的重要來源。該論文的第一作者、同時(shí)在美國國家航空航天局（NASA）戈達(dá)德大氣化學(xué)和動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室和馬里蘭大學(xué)工作的李燦在接受南方記者采訪時(shí)表示，中國的煤炭用量一直在上升，但二氧化硫排放量卻大幅下跌，中國環(huán)保政策在其中扮演關(guān)鍵角色。而最重要的一項(xiàng)措施便是推廣煙氣脫硫工藝。
2007年，中國的二氧化硫排放量達(dá)到36.6兆噸/年。論文稱，二氧化硫會(huì)在空氣中形成“硫酸鹽氣溶膠”，它既是1952年“倫敦?zé)熿F”的主要組成成分，也是中國和印度酸雨、灰霾的主要元兇之一?！八鼈兺ǔ？梢哉嫉娇諝饧?xì)顆粒物的10%以上，空氣污染嚴(yán)重期間還會(huì)更多?！?/span>
煤在中國和印度的能源結(jié)構(gòu)中都占據(jù)主要地位，而其含硫量通常達(dá)到3%。發(fā)電和供暖燃煤所釋放的大量二氧化硫，是二氧化硫排放量的主要貢獻(xiàn)者。也就是說，治硫先得治煤。
2010年，李燦和清華大學(xué)聯(lián)合開展了研究。他們發(fā)現(xiàn)，2005-2008年，燃煤的另一大副產(chǎn)品氮氧化物一直在增加，燃煤量也一直在上升，“可能與華北等地增加了很多新電廠有關(guān)。”
但二氧化硫排放則呈現(xiàn)出戲劇性的先升后降——2005年至2007年，二氧化硫排放量與氮氧化物排放量一起上升。但2007年到2008年，二氧化硫排放卻出現(xiàn)下降。
“燃煤量增多，二氧化硫排放卻在遞減。我們相信這是中國推廣煙氣脫硫產(chǎn)生的效果?！崩顮N表示。
論文中的數(shù)字進(jìn)一步明確了這個(gè)觀點(diǎn)。中國燃煤量在十年間增加了50%，發(fā)電量增加100%，而二氧化硫排放量卻下跌到8.4兆噸/年
。
“中國二氧化硫排放量的迅速下降遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期和預(yù)測，”李燦表示。“這表明，中國正在實(shí)施的二氧化硫控制超出了氣候建模師的考慮范圍?！?/span>
為了確保研究的觀測數(shù)據(jù)與中國的真實(shí)情況相符，研究團(tuán)隊(duì)還用飛機(jī)在京津冀上空進(jìn)行觀測，“主要是對(duì)比空氣中二氧化硫和二氧化碳的比例，這兩者都是燃煤的產(chǎn)物。如果有脫硫措施，那么這個(gè)比例應(yīng)該會(huì)不斷下降?！崩顮N說，飛機(jī)帶回來的數(shù)據(jù)顯示，“這個(gè)比例已經(jīng)很低了?！?/span>
李燦還告訴南方周末記者，根據(jù)研究，中國發(fā)電量增長速度比煤炭的消耗速度快?！翱赡艿脑蚴?，煤炭利用效率正在提高，能源結(jié)構(gòu)也在優(yōu)化?！?/span>
到了2016年，印度主要工業(yè)集聚的印度東北部的標(biāo)記點(diǎn)已經(jīng)連成一片，覆蓋區(qū)域大幅增加。論文稱，變化很可能要?dú)w咎于此地過去十年新建的燃煤發(fā)電廠。此外，印度西海岸城市賈姆納格爾附近的標(biāo)記點(diǎn)也在迅速增加——這里曾在2008至2012年期間大規(guī)模興建煉油廠和印度最大的發(fā)電廠。
而同期的中國，除了華北平原，中國其他地區(qū)少見超過0.5 Du的二氧化硫標(biāo)記點(diǎn)，華東二氧化硫濃度超過1Du的區(qū)域消失，太行山附近區(qū)域也已降至1 Du。
李燦認(rèn)為，印度的“痛點(diǎn)”在于，發(fā)電廠還在建，燃煤消費(fèi)還在上揚(yáng)，卻沒能采取強(qiáng)有力的污染物排放控制。2007年是中印兩國的分水嶺，在此之前，兩國對(duì)二氧化硫的控制力度都很小。2007年后，中國采取了有效的控制措施，消除了約80%的潛在SO2排放。
在中國愈加高壓的環(huán)保態(tài)勢下，環(huán)保政策的作用還將被放大。李燦提醒，雖然二氧化硫減排取得成就，但二氧化硫排放只是霧霾的成因之一，未來政策還需要更關(guān)注其他排放物的減排，比如氮氧化物。
“政策的出臺(tái)還要有學(xué)術(shù)做支撐”，李燦說，應(yīng)該支持和鼓勵(lì)科研團(tuán)隊(duì)對(duì)不同地方進(jìn)行有區(qū)別的研究，因?yàn)楦鱾€(gè)地方的霧霾成因不盡相同。“有利于各地出臺(tái)有針對(duì)性的減排政策”。
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