據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯奔馳計(jì)劃于2018年推出首款無(wú)線充電系統(tǒng)，梅賽德斯奔馳充電將更為便利。據(jù)悉這套無(wú)線電動(dòng)車(chē)輛充電系統(tǒng)基于諧振磁感應(yīng)充電，類(lèi)似于目前用于無(wú)線充電智能手機(jī)的技術(shù)，并與高通無(wú)線充電子公司Qualcomm Halo合作開(kāi)發(fā)。
梅賽德斯-奔馳表示，這是一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)，但是感應(yīng)充電成本較高。有了這項(xiàng)技術(shù)，梅賽德斯-奔馳電動(dòng)車(chē)車(chē)主手動(dòng)插入充電插頭的日子一去不復(fù)返，用戶(hù)要做的就是跟隨指示器，將汽車(chē)開(kāi)入充電墊的充電范圍，進(jìn)行最有效的充電。
感應(yīng)充電墊子被放置在車(chē)庫(kù)或車(chē)道的地板上,車(chē)庫(kù)或車(chē)道將動(dòng)力傳遞到安裝在車(chē)輛下側(cè)的接收器板。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入充電墊的范圍時(shí),汽車(chē)顯示屏上的指示燈將引導(dǎo)用戶(hù)進(jìn)入最有效充電的最佳位置。
事實(shí)上這種充電器支持的充電功率僅限于3.6kW，而不是11kW，這意味著充電將需要更長(zhǎng)時(shí)間，但奔馳認(rèn)為這種缺點(diǎn)將被所獲得的便利所抵消。
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