相信企業(yè)的人們對(duì)于精益生產(chǎn)方式都是耳熟能詳?shù)牧?,但是?duì)于精益生產(chǎn)方式的認(rèn)識(shí),人們還是存在著很多的誤區(qū),企業(yè)一旦按照這些誤區(qū)而去實(shí)施精益生產(chǎn),精益生產(chǎn)所帶來的一切將不再存在,甚至精益生產(chǎn)變得不再是精益生產(chǎn)了。這里小編為大家列舉了幾個(gè)企業(yè)內(nèi)人員對(duì)于精益生產(chǎn)認(rèn)識(shí)的誤區(qū),僅供大家參考。
精益生產(chǎn)方式常見的誤區(qū):
一、誤區(qū)一:有些企業(yè)可以做零庫存,我們不具備做零庫存的條件
許多人認(rèn)為,就我們現(xiàn)在的供應(yīng)鏈條件下,不可能做零庫存。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候,我都要耐心地做出說明,幫助他糾正錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。
人們經(jīng)常說豐田的“零庫存”,以至于TPS里的零庫存理念或追求變成了高不可攀的“現(xiàn)實(shí)”。事實(shí)并非如此,在豐田的倉庫里以及生產(chǎn)線上,庫存是客觀存在的,只是豐田人一刻也沒有停止對(duì)更少庫存(無限接近于零)的追求??梢?,零庫存并不是現(xiàn)實(shí),而是一種不斷走向精益的思想和對(duì)零庫存持續(xù)追求的態(tài)度和行動(dòng)。理解了這一點(diǎn),就不會(huì)懼怕或抵觸零庫存,而且任何時(shí)候都可以開始嘗試追求零庫存。 與零庫存類似的思想和追求,還有零缺陷、零浪費(fèi)、零切換、零停滯、零故障、零災(zāi)害。這七個(gè)“零”是目標(biāo),而不是現(xiàn)實(shí),所昭示的就是一切追求完美的精益管理理念。
二、誤區(qū)二:TPS就是看板管理
這是一個(gè)比較常見的誤解,以為TPS就是看板管理。其實(shí)不然,看板管理是實(shí)現(xiàn)后工序拉動(dòng)式(Pull)生產(chǎn),并最終實(shí)現(xiàn)JIT(準(zhǔn)時(shí)化)的一個(gè)工具。
在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式里,一般采用前工序推動(dòng)(Push)的方法安排生產(chǎn),即前工序按照自己的進(jìn)度進(jìn)行生產(chǎn),之后將做好的產(chǎn)品傳遞到后面的工序。這樣做的壞處是,當(dāng)后工序產(chǎn)能不匹配或出現(xiàn)問題時(shí),會(huì)造成產(chǎn)品停滯、堆積和生產(chǎn)周期變長(zhǎng)等。在TPS里,要求采用后工序拉動(dòng)的方法安排生產(chǎn)。具體地說,就是后工序使用“看板”通知前工序“什么時(shí)間?需要什么?需要多少?”;前工序根據(jù)后工序的需求和節(jié)拍安排生產(chǎn),保障供給。
三、誤區(qū)三:TPS僅僅是一套系統(tǒng)或方法
在《卓越制造管理》課程中,會(huì)講到A企業(yè)500噸注塑機(jī)“9分鐘換?!钡膶?shí)戰(zhàn)案例(基本上是“走鋼絲”的水平),讓學(xué)員們羨慕不已。而事實(shí)是,A企業(yè)從三個(gè)小時(shí)換模時(shí)間改善到現(xiàn)在的9分鐘,整整花了近10年的時(shí)間,累積了900余項(xiàng)改善。而且通過這個(gè)改善過程,員工的意識(shí)和能力都大大地提高了。只有環(huán)境、設(shè)備、材料、方法和員工等同時(shí)具備標(biāo)準(zhǔn)所要求的條件,這樣的成果才能夠得到維持。
四、誤區(qū)四:“自働化”就是自動(dòng)化
事實(shí)是,自働化是豐田生產(chǎn)方式里重要的原則之一。所謂自働化,就是讓設(shè)備或系統(tǒng)擁有人的“智能”。當(dāng)被加工零件或產(chǎn)品出現(xiàn)不良時(shí),設(shè)備或系統(tǒng)能即時(shí)判斷并自動(dòng)停止。通過“自働化”改善的設(shè)備或系統(tǒng),可以達(dá)到兩個(gè)目的,一個(gè)是不生產(chǎn)不良品(實(shí)現(xiàn)零缺陷),另一個(gè)是可以節(jié)省監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行的看護(hù)人(實(shí)現(xiàn)省人化)。所以,“自働化”與一般意義上的自動(dòng)化不是一回事。
除此之外,還有許許多多的認(rèn)識(shí)或管理誤區(qū)阻礙我們走向精益。比如,有人認(rèn)為員工責(zé)任心太差,做不了零缺陷;供應(yīng)商管理水平太低,做不了零庫存;所處行業(yè)特殊,做不了精益生產(chǎn)等等不一而足。其中以“條件論者”為多數(shù),在我看來這些論調(diào)都屬于拒絕走向精益的借口。殊不知,豐田是在剛剛決定生產(chǎn)汽車的1926年提出了“自働化”和“JIT”的管理原則,并持續(xù)追求至今。
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