2018年初Moto 2賽事公布，下賽季比賽用車將全部更換最新研發(fā)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代現(xiàn)役直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。距離正式使用新款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有一整個(gè)賽季，眾廠商紛紛開始緊鑼密鼓地工作，以便在新賽季到來之際做到萬無一失。TRIUMPH在年初已經(jīng)著手新發(fā)動(dòng)機(jī)的賽道測(cè)試，而車架制造商KALEX日前也公開了他們的首輛比賽原型車，準(zhǔn)備進(jìn)行初步測(cè)試。
今年是Moto2使用HonDA CBR600RR 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一個(gè)賽季，2019年開始TRIUMPH將成為新發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，使用765 c.c. 水冷直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代直列四缸。
來自德國(guó)的KALEX Engineering 是目前Moto2中最大的車架供應(yīng)商，將近七成的車隊(duì)都與他們有著密切地合作，其中有六位年度冠軍使用KALEX 車架，充分證明德國(guó)公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)。
KALEX這輛原型車乍看與現(xiàn)有車款幾乎相同，從右側(cè)的排氣管位置能分辨出這是一輛新款賽車，因直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)賽車排氣管位置在左側(cè)。
公司的執(zhí)行長(zhǎng)Alexandre Baumg?rtel表示，這輛原型車上搭載的是標(biāo)準(zhǔn)版本三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在初步室內(nèi)測(cè)試階段沒出現(xiàn)任何問題。預(yù)計(jì)在2018年二月底就會(huì)在西班牙賽道進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試者將會(huì)是Moto2現(xiàn)役車手Julián Simón，接著公司內(nèi)部試車手還會(huì)持續(xù)在賽道上做更多測(cè)試，以求打造出更加完美的賽車。
總結(jié)：
距離2019年Moto 2比賽還有一整個(gè)賽季時(shí)間，新款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)賽車醬油充分的時(shí)間進(jìn)行測(cè)試調(diào)校，具現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，新三缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相比直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言動(dòng)力更為充足，明年的Moto 2賽事將更為激烈。
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