——陜西送變電工程公司承建500千伏川藏鐵路拉薩至林芝段供電工程戰(zhàn)高原展英姿
施工人員登塔準備高空作業(yè)。任長征 攝
雪域高原展示著遠古的神韻與魅力，在她的臂彎中，素有“天河”之稱的雅魯藏布江，從喜馬拉雅山系的縫隙中，以其亙古的恢弘與張揚一路傾瀉濤聲依舊。放眼臨江南岸裸露貧瘠的山巒，在開滿粉藍色格桑花的叢林中，意氣風(fēng)發(fā)的陜西送變電工程公司（簡稱“陜西送變電”）的施工人員穿梭忙碌其中，山巒的褶皺中激蕩著機械的轟鳴聲。今天，在這里，為了藏中聯(lián)網(wǎng)這項政治工程、德政工程、民心工程、戰(zhàn)略工程、和諧工程，陜西送變電的“鐵軍”們正奮戰(zhàn)在西藏高原上，繪制著濃墨重彩的畫卷。
不辱使命
海拔高斗志更高
目前，由陜西送變電承建的500千伏川藏鐵路拉薩至林芝段供電工程23包，呈現(xiàn)出如火如荼的大干景象。這是繼青藏聯(lián)網(wǎng)、川藏聯(lián)網(wǎng)工程之后的又一條“電力天路”。這項世界海拔最高、海拔跨度最大、自然條件最復(fù)雜的輸變電工程將在這里延伸、定格，一則史無前例的電力傳奇揭開了電網(wǎng)建設(shè)的斐然篇章……
陜西送變電承建的500千伏川藏鐵路拉薩至林芝段供電工程23包，位于岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜、交通不便、自然環(huán)境惡劣、施工難度大。該線路長度為雙回路2×4.818千米，單回路40.029千米+39.901千米，鐵塔共計142基；全線峻嶺占29.7%，高山占55.4%，山地占14.9%，施工區(qū)域海拔在3500~4350米之間。該標段氣候高寒、低氧、強輻射、生態(tài)脆弱，山上植被茂密，加之藏區(qū)人文習(xí)俗、宗教信仰等因素復(fù)雜，施工充滿著挑戰(zhàn)。
藏中聯(lián)網(wǎng)工程是“十三五”時期加快西藏地區(qū)電力發(fā)展的關(guān)鍵性工程，是黨中央把溫暖和關(guān)懷送到西藏各族群眾的政治工程、德政工程、民心工程、戰(zhàn)略工程、和諧工程，對西藏發(fā)展生產(chǎn)、改善民生、維護穩(wěn)定，對實現(xiàn)跨越式發(fā)展和長治久安發(fā)揮著重要的作用。
“支援藏區(qū)電力建設(shè)，是我們電力工人的責(zé)任與義務(wù)，施工環(huán)境再艱苦，氣候因素再惡劣，生活條件再艱辛，我們都要安下心，扎下根，做到缺氧不缺斗志，海拔高斗志更高，為藏區(qū)電力建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻，大家有沒有信心！”“有！”鏗鏘的誓言，揮動的拳頭。陜西送變電經(jīng)理蔡新軍在動員會上的講話擲地有聲，悠悠在耳。
“山有千盤之顯，路無百步之平。亂石縱橫，人馬路絕……”這是《西藏始末紀要》中的描述。當(dāng)該公司施工人員實實在在感受到地形地貌帶來的艱辛的同時，更令人生畏的高原缺氧、強輻射極地等影響因素接踵來襲。該工程開工伊始，面對生疏的人文環(huán)境和低氣壓高原缺氧的嚴峻考驗，項目部人員主動出擊與地方政府接洽融通，集全力應(yīng)對復(fù)測定位、石坑開挖、架設(shè)索道帶來的困難。
“開工復(fù)測定位，復(fù)測人員每天帶著面包、礦泉水出門，上山?jīng)]有路，只能在山間的叢林中迂回穿行。由于山高樹密，經(jīng)常迷路后在樹林里兜圈子，一天能復(fù)測兩基都算很不錯的了。”說到藏區(qū)施工的艱辛程度，項目經(jīng)理黃助威深有感觸地介紹說，進入施工高峰期的施工班組達22個，現(xiàn)場人員達700余人，為了減少爬山帶來的體能消耗，項目部購置了30余頂帳篷，施工人員吃住在現(xiàn)場。
藏區(qū)自然生態(tài)環(huán)境敏感而脆弱，一旦被破壞就需要數(shù)十年才可能恢復(fù)，環(huán)境保護首當(dāng)其沖。項目部對每基塔位都制定了可行的環(huán)保水保方案，盡量減少基坑開挖對植被的破壞；針對挖掘出的土、石采取護坡堆壘、沙袋固堤的措施，減少了對地表植被的覆壓；索道架設(shè)力求多點支撐、高架通過，減少對樹木的砍伐；油品存放與地面隔離，生活垃圾都要隨人下山。“在藏區(qū)搞電力建設(shè)，與環(huán)境和諧共存是必須的！”這是黃助威常掛在嘴邊的話。
迎難而上
搭建索道巧運輸
項目部帳篷內(nèi)的桌子上擺放著抵御高原反應(yīng)的紅景天膠囊、高原安等藥品，方便面、氧氣瓶等堆放在帳篷一角。
“施工看似正常，由于缺氧低氣壓環(huán)境令人難以適應(yīng)，加上施工條件太艱苦，工地減員時有發(fā)生。”黃助威說話間顯露出了萬般無奈。隨身的筆記本上記錄著：5月28日，施工一隊工人王廣寧眩暈血壓升高，醫(yī)療保障組進行了應(yīng)急處理；施工二隊兩名工人在現(xiàn)場出現(xiàn)強烈嘔吐現(xiàn)象，立即下山；8名工人頭昏血壓持續(xù)升高已勸退。該工程開工至今，由于身體不適應(yīng)等情況，項目部先后已有203人離場。
該工程23包區(qū)內(nèi)山峰疊嶂，所處塔位因水流切割導(dǎo)致坡度奇陡，坡度平均在30~40度，局部地段大于50度；直線設(shè)計使得線路部分區(qū)段遠離公路，給材料運輸和施工造成較大困難，尤其是L29-L61、R28-R60區(qū)段，徒步到山底達2.4公里，爬山到達塔位需要7個小時。
“缺氧的狀態(tài)下爬山真是要命，山體陡峭的地方只能手腳并用，那是名副其實的‘四驅(qū)’，越往高處缺氧越強烈，氣都喘不過來。”項目總工馬磊指著腿上被蒺藜劃破的血口子感慨道，“大家的腿上都是這樣，沒辦法，山要上，活要干嘛。”
為解決在高山峻嶺間施工材料運輸?shù)碾y題，項目部共架設(shè)索道92條，總長度超96千米。“架設(shè)索道要征得地方政府和藏族民眾的支持。線路沿途藏塔、經(jīng)幡、神石、神樹隨處可見，不注意就會惹麻煩。”黃助威一邊爬山一邊指著一側(cè)的白塔強調(diào)道，“開工前期，我們就做足了有關(guān)藏地習(xí)俗信仰的‘功課’，眼下就我們借居藏民院落、堆積材料占地、上山伐青通道、索道架設(shè)一系列事宜，都確保了正常運作。”他接著笑著說：“當(dāng)?shù)夭孛窨吹筋^戴安全帽，穿有‘國家電網(wǎng)’標志工作服的人員，都會豎起大拇指，送上一句‘扎西德勒’（藏語：吉祥如意）。”
義無反顧
挑燈夜戰(zhàn)攻基礎(chǔ)
隨黃助威、馬磊來到山腳下，索道正在為R035號塔位運送著水泥、沙子、石子。索道設(shè)計的承重點為百米間隔，單點承重最重的塔件達到830公斤，日運輸量達到28噸，基礎(chǔ)澆制，笨重的攪拌機只能拆件運到山頂再進行組裝。該標段96千米索道架設(shè)龍門架達607處，只是基礎(chǔ)澆制材料運輸量就達19250立方米；發(fā)電機、空壓機，職工飯菜、飲用水、生活用品也要靠索道運送。“索道是‘戰(zhàn)場運輸’保障線，也是職工堅守陣地的‘生命線’。”馬磊介紹道。
沿著雅魯藏布江向西驅(qū)車行進，行進間凜冽的灌山風(fēng)裹挾著小雨襲來，氣溫急速下降。“一山有四季，十里不同天，藏區(qū)的天氣瞬息萬變，上到山頂可能就是烈陽暴曬。”馬磊望著車窗外總結(jié)道。
翹首南側(cè)山坡上，R020號塔位澆制現(xiàn)場白色沙袋堆壘的基礎(chǔ)護坡格外醒目，攪拌機傳來陣陣“咣當(dāng)咣當(dāng)”的攪拌聲，直線距離不到千米，爬上去要三個小時。一行人淹沒在茂密的樹林中，一會下溝道，一會翻山脊，胸悶、氣短伴隨著頭昏來襲，只能三步一停五步一緩慢慢向上挪動。“這是距離最近、坡度最緩的一基塔，最遠的L058號塔位海拔4350米，號稱‘鐵腿’的馬磊也要爬行六個多小時。”黃助威甩把臉上的汗水上氣不接下氣地說。
142基基礎(chǔ)全是人工鑿?fù)谑^坑，最深的達到16.6米，從保護環(huán)境的角度出發(fā)，爆破只能少裝炸藥，最大限度減少對環(huán)境的破壞，而后用風(fēng)鎬一點一點往下鑿。據(jù)馬磊不精確計算，不算清除基坑平整面的浮石，全部基礎(chǔ)人工挖掘出渣量達到了28025立方米。
經(jīng)過三個多小時的攀爬到達塔位，頭昏腦漲中四周望去，滿目白雪映入眼簾。上山時細雨刷臉，現(xiàn)在已是烈日暴曬。眼前的基礎(chǔ)高低腿設(shè)計，高差達18米，水泥、沙子、石子鋪墊彩條布跟地面隔離后順坡堆積。攪拌機架設(shè)在緊挨崖邊、沙袋堆壘的三米見方的平臺上。“施工現(xiàn)場坡度都在30~50度之間，沒有地形優(yōu)勢，這是沒辦法的辦法。”馬磊一邊囑咐大家要注意安全一邊查看配料比。攪拌機的轟鳴聲不時響起，攪拌好的混凝土順著十幾米長的溜槽傾瀉到基坑，施工人員手拿振動棒下到十幾米深的基坑下進行作業(yè)。“一基塔備料兩三天，一天也只能澆制兩條腿，這已經(jīng)算快的了，遇到像L054號基礎(chǔ)D腿168.8立方米的澆制量，那只能挑燈夜戰(zhàn)，一鼓作氣澆制完。”馬磊頗有經(jīng)驗地介紹道。
甘于奉獻
不畏險阻保進度
坐落在斜坡上的L057號鐵塔正在組立，抱桿直插云天，絞磨轟鳴中地線尖子徐徐上升。“你看周邊這地形，固定錨點、浪風(fēng)繩牽引點都沒法設(shè)置。”施工班長楊軍指著遠處叢林中的錨點說，“在藏區(qū)高原這種地形地貌上施工，難度大，安全太讓人操心，跟內(nèi)地施工不可同日而語。但困難再大也得克服，絕不能打退堂鼓。”他話鋒一轉(zhuǎn)：“到藏區(qū)參建這條線路，是一種榮耀，也是一種難得的人生經(jīng)歷，更是‘陜送人’以后直面電建市場挑戰(zhàn)的精神財富。既來之，則干之！”腳踏喜馬拉雅山系的脊梁，俯首腳下逶迤的山巒，那種山高人為峰的自豪感油然而生。
“絞磨放慢速度牽引，三號浪風(fēng)繩吃緊一點，不得碰撞塔體。”現(xiàn)場負責(zé)人劉茂大聲指揮著。“這種地形環(huán)境下組立一基鐵塔的時間需要十幾天。你看看，孤峁上的塔位三面環(huán)溝一面大坡，排料都沒地方，干起活來真是太憋屈了。”楊軍很是無奈。
在這大斜坡上塔材組片很困難，一不留神塔材就順著山坡滑到溝底。四角安全拉線沒地方埋設(shè)地錨，只能延長到就近的山脊上加以固定。安全是重頭戲，環(huán)境保護也不例外，地皮也不能隨意踩踏破壞。在周邊“四不沾”的山脊上組立一基上百噸重的鐵塔，心里的緊張可想而知。
絞磨的嘶吼附和著雅魯藏布江濤聲的回蕩，仰望塔頂，施工人員在藍天白云間編織著美麗的電網(wǎng)圖案，工器具撞擊塔材的聲音此刻顯得那么悅耳，在落地摔八瓣的汗水中縱情揮灑著，沒有一點怨言和畏懼。“進藏以來的連日操勞，項目部有12人，平均減重達9斤，也是一種成就感啊。”馬磊苦笑著說。
絞磨牽引地線尖子慢慢接近就位點。“高空人員腰繩系牢，注意螺栓穿孔方向。”楊軍吶喊著。陣陣工具與塔材的碰撞聲響起，不一會地線尖子組裝到位，高空響起陣陣歡呼。“142基基礎(chǔ)澆制接近尾聲，組塔進入高潮。在施工、生活環(huán)境如此艱苦的環(huán)境下，弟兄們?nèi)找岳^夜的拼搏，真令人感動啊。”說到在藏區(qū)施工的點點滴滴，黃助威頗有感觸。
馬磊結(jié)婚一個星期就奔赴現(xiàn)場。他利用技能考試的機會只回過家一趟，度過了“蜜周”的愛人為了多留住他幾天，將他的身份證藏了起來，馬磊用戶口本購機票返回工地……
質(zhì)量員黃鴻彬家中上有老下有小，愛人身體不好，經(jīng)常犯眩暈癥住院，為了把好現(xiàn)場材料、施工質(zhì)量關(guān)，他滿懷歉疚，只能通過視頻交流給愛人以慰藉。
主管后勤的張開展、三班長楊軍一直奔波在施工現(xiàn)場，孩子高考期間他們多么希望能夠陪伴在孩子身邊給予鼓勵，但他們只能為孩子默默祈禱，義無反顧地將心血與汗水播撒在了藏區(qū)藍天、大地間。
這是一部藏中聯(lián)網(wǎng)的電力大作，一則興藏惠民的全景實錄，一幅“電力天路”的宏偉藍圖；一曲見證鐵軍的英雄壯歌。在這場史無前例的電網(wǎng)建設(shè)攻堅中，“陜送人”凝練了一種境界、堅定了一種信仰、體現(xiàn)了一種價值、恒定了一種執(zhí)著。在建設(shè)藏中聯(lián)網(wǎng)工程千尋百折、萬般皆辛苦中淬煉著精神的海拔，是那么彌足珍貴、那么撼人心魄。
喜馬拉雅山依舊雄偉，雅魯藏布江蓄勢狂奔，在這場大建設(shè)、大手筆、大成就的藏中聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中，徜徉天地間的“陜送人”無怨無悔。當(dāng)藏中聯(lián)網(wǎng)工程貫通時，曾經(jīng)在雪域高原拼搏過的他們，會再度遙想當(dāng)年征戰(zhàn)藏區(qū)一“網(wǎng)”情深的濃烈韻味——使命為琴，拼搏為弦，用心用情，旋律鏗鏘……
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